整車參數(shù)
外形尺寸：5995×2250×2650
總質量：4495kg
整備質量：4100kg
額載質量：265kg
前懸/后懸：1055/1632
接近/離去角：27.7/13
最高車速：110km/h
底盤參數(shù)
型號：EQ1045SJ3CDF
軸距：3308mm
輪胎：7.00R10鋼絲胎
多種發(fā)動機可供選擇（還可選擇東風福瑞卡系列底盤）
配置一：東風多利卡D6S系列駕駛室，全柴115馬力（Q23-115E60）發(fā)動機，萬里揚5GT32變速箱，7.00R16輪胎，1.8/3.5橋，192雙車架，空調電動窗，ABS，斷氣剎；
配置二：東風多利卡D6S系列駕駛室，朝柴130馬力（CY4BK461發(fā)動機），萬里揚5TS40變速箱，7.00R16輪胎，1.8/3.5橋，188雙層車架，空調電動窗，ABS，斷氣剎；
配置三：東風多利卡D6S系列駕駛室，玉柴140馬力（YC4Y24140-60）發(fā)動機，萬里揚6檔，7.00R16輪胎，前后橋1.8/3.5德納，190車架，空調電動門窗，ABS，斷氣剎；
專用功能
廂體容積：約7立方米
外形：弧形耐壓箱體
材質：Q235錳板
帶全推裝置，后門液壓鎖緊，整體密封效果好，尾部帶污水箱，采用江蘇中梅多路閥，合肥長源液壓泵，帶西門子PLC控制系統(tǒng)，室內外均可操作。
產品性能及特點
（1）收集方式簡便：一改城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕二次污染。
（2）壓縮比高、裝載量大：箱體容積約7立方米，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
（3）作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中只需司機一人操作，可設定手電一體2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。
（4）雙保險系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有遙控控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率。
（5）提升機構：可選裝匹配120升、204升塑料垃圾桶或鐵桶。
（6）國內側裝壓縮垃圾車普遍存在作業(yè)噪聲大及擾民等問題。在設計、制造垃圾車時，應慎重選擇車輛底盤、發(fā)動機和取力器，采取措施增強系統(tǒng)運動的平穩(wěn)性，減少噪聲，采用能吸納噪聲的材料，結構設計應能降低振動:通過液壓系統(tǒng)和裝載機構的優(yōu)化設計，提高加工精度和裝配質量，以達到減小車輛作業(yè)噪聲的目的。
● 多功能翻桶進料機構 進料快捷穩(wěn)定
由于國內生活垃圾具有固液混合體的特性，為了實現(xiàn)收、運過程中無垃圾滲濾渡的滴漏，可通過以下方法解決。
（1）車廂底板應具有一定坡度，以防止垃圾滲濾液外泄。
（2）箱體尾部安裝積污水槽，用于儲存車廂與填塞器之間滴漏的污水。
（3）加強尾門與車廂連接處的密封，以防止壓縮過程中垃圾外泄和垃圾滲濾液的滴漏。
● 發(fā)動機動態(tài)控制 經濟性好
發(fā)動機功率輸出控制即油門控制通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，保證垃圾車在其各作業(yè)狀態(tài)下，發(fā)動機能自動選擇加速或怠速狀態(tài)，避免了功率損耗和系統(tǒng)發(fā)熱，耗油降低，經濟性好。
● 液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠
液壓系統(tǒng)采用國際標準設計并采用模塊式液壓元件，由液壓油缸、電磁控制閥、節(jié)流閥、管路系統(tǒng)組成。液壓油路分為提桶翻桶進料、推鏟卸料，集成度高。液壓管路系統(tǒng)均采用高強度一次成型鑄造管，保證使用壽命，管路各連接處連接緊固，保證不漏油。
● 電自動化程度高，電液聯(lián)合控制
采用機電液一體化，、液壓、電氣關鍵原器件均采用國際標準設計并采用模塊式液壓元件，性能穩(wěn)定可靠。感應開關采用進口產品，經久耐用，性能優(yōu)越。
●輕量化
側裝壓縮垃圾車上裝結構復雜，自質量較大，因此，設計時車輛底盤應優(yōu)先選擇技術含量高、動力性好、自質量較輕、性價比較高的國產底盤:采用高強度材料，以降低上裝自質量;擋泥板、裝飾件、蓋板等輔助件可采用密度較小的注塑件，采用集成化程度較高的零部件，以減少空間占用和自質量，同時有利于改善液壓系統(tǒng)的工作性能。。
●除臭滅菌
除臭滅菌技術在側裝壓縮垃圾車上的運用也是發(fā)展方向。杜絕細菌傳播，減少臭氣污染已成為當務之急。一些臭氧除臭除菌技術已在該類產品上成功運用。
側裝壓縮垃圾車車身內部結構加載了進口密封圈，填充器加載液壓后蓋，這樣使得側裝壓縮垃圾車可在運輸過程中不散發(fā)任何氣味。
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